Çevre kirliliği ve enerji krizleri, 21. yüzyılın iki büyük sorunu haline geliyor.Enerji tasarrufu ve çevre dostu özellikleriyle, piyasada beğeni kazanmış ve kuşkusuz otomotiv endüstrisinin gelecekteki gelişimine öncülük edecektir.Daha fazla gelişme olasılığını belirlemekTeknolojik sınırlamalar nedeniyle, bir elektrikli aracın güç bataryası seri olarak birbirine bağlı birden fazla tek hücreden oluşur.Bireysel hücre performansının tutarsızlığı ve kullanım sırasında şiddetli aşırı şarj ve aşırı boşaltma, pil paketinin ömrünü önemli ölçüde etkiler.

Bu nedenle, pil dengeleme teknolojisi elektrikli araçların endüstriyel gelişimi için çok önemlidir.Pil paketinin her seferinde güvenli ve etkili bir şekilde şarj edilmesini sağlamak için şarj istasyonlarına pil dengeleme teknolojisini uygulamak, pil paketinin ömrü bozulma sorununu çözmenin bir yoludur.En son yerli ve uluslararası veriler, dağıtım dışı dengeleme teknolojisinin şu anda araştırmaların odak noktası olduğunu gösteriyor.Çeşitli bir devre yapısı ve çeşitli kontrol yöntemlerine sahipBununla birlikte, birçok dengeleme yöntemi teorik araştırma aşamasında kalıyor ve batarya paketinin gerçek çalışma ortamındaki parametreler değişikliklerini tam olarak dikkate almıyor.Bazı önerilen dengeleme kontrol stratejileri genellikle pratikte uygulanacak kadar karmaşıktır.

Güç batarya paketi dengeleme teknolojisi hakkında yerli ve uluslararası araştırmaların derinlemesine analizi üzerine, Enerkey BMS has developed an active bidirectional DC-DC battery equalizer design method specifically for the incomplete charging and overcharging situations that often occur during electric vehicle chargingBu yöntem, lityum batarya paketlerinin tam şarjını sağlayabilir ve 24 lityum hücreden oluşan bir batarya paketinin şarjını dengeleyebilir.Tasarlanmış pil dengeleme sistemi iki bölümden oluşur.İlk olarak, dengeleme ana devresinin ve kontrolörünün devre tasarımı ayrıntılı olarak tanımlanır.Ürün düzeyinde bir pil eşitleyicisi tasarlama hedefiyle, güç kaynağı devresi, güç izleme devresi, DSP çevresel devresi, SPI modülü ve CAN modülü için devre tasarımı yöntemleri tartışılır.Denge denetleyicisi kontrol çekirdeği olarak bir DSP kullanır, Linear Technology'nin LTC6804-2 voltaj alma modülü ile tamamlanmıştır.Batarya gerilim izlemesinden bireysel hücre gerilim dengelemesine kadar tam bir çözüm tasarlanmıştır., etkili bir dengeleme stratejisi ile birlikte; SOC tahmin algoritması; daha sonra pil dengeleme sisteminin bir simülasyon modeli oluşturuldu,ve dengeleme sistemi simülasyon yoluyla doğrulandı.Son olarak, batarya dengeleyicisinin bir prototipi geliştirildi ve elektromanyetik uyumluluk, yüksek ve düşük sıcaklık testlerine maruz kaldı.Tüm sistem tasarımının etkinliğini ve güvenilirliğini doğrulamak için fonksiyonel testler.

Seri bağlantılı lityum iyon pillerin dengeleme sorunu için, belirsiz mantık kontrolüne dayalı akıllı bir pil dengeleme şeması önerdik.Bu batarya dengeleme şeması, bir enerji transferi kondansatörü ile iki yönlü DC-DC denetleyiciden oluşur.Simülasyon ve deney sonuçları, lityum iyonlu batarya paketinin iyi dengeleme performansını göstermektedir.Sıfır mantık dengeleme kontrol stratejisi dengeleme süresini %32 azaltabilir..

Bu, iki yönlü bir DC-DC dönüştürücü de dahil olmak üzere yüksek akımlı bir güç bataryası iki yönlü eşitleyicisi içeren pil yönetim sistemlerinde dengeleme teknolojisi alanına aittir.bir röle ağı, ve pil yönetim sistemi.Pil yönetim sistemi, pil voltajını ve sıcaklığını gerçek zamanlı olarak izler ve elde edilen sıcaklık ve voltaj verilerini bağlı mikro denetleyici sistemine iletir.Mikro denetleyici, bireysel pilin voltajına dayanarak dengelemeye ihtiyaç duyan tek pil belirler.Mikro denetleyici sistemi dengelenmesi gereken tek pilin her iki ucundaki röleleri seçer., ayarlanmış iki yönlü DC-DC dönüştürücü giriş ve çıkış yönünü kontrol eder ve dengelemeyi sağlamak için röle ağını etkinleştirir;röleler, batarya paketindeki her bir bataryanın her iki ucuna da yerleştirilir..

Enerkey BMS'nin yeni piyasaya sürdüğü iki yönlü DC-DC akıllı dengeleyici, yüksek akımlı bir güç pilinin iki yönlü dengeleme yöntemidir.Yüksek akımlı güç bataryalarının kayıpsız dengelenmesini sağlamak; hızlı şarj uygulamalarının gereksinimlerini de karşılayabilir.